ベアリングの振れとは何ですか?その理由と対処法がこの記事でわかります！

通常、ベアリングとシャフトは連結して使用され、ベアリングの内スリーブはシャフトに、ベアリングの外スリーブはベアリングハウジングに取り付けられます。運用過程ではランニングリングの故障が発生することが多く、解析や処理が必要となり、事故を引き起こし損失が大きくなります。

A. ベアリングの振れの原因

ベアリングのランニングリングは一般的な故障であり、ランニングリングの原因も数多くあります。

1、まず第一に、不適切なフィット感

ご存知のとおり、ベアリングが回転すると熱が発生し、シャフトとインナースリーブ、アウタースリーブとベアリング本体の間に温度差が生じ、はめあいの強さに変化が生じます。

軸受本体の温度も上昇し、軸受本体が膨張し、軸受すきまがなくなり、軸の回転に伴って一体となっている軸受内部ジャケットが回転運動を行い、多量の熱を発生します。、事故が発生し、ベアリング本体の内径も大きく摩耗しました。走行円周による不適切なはめあいの緩みにより生じる温度差です。

2、走行円による振動

装置の振動が大きくなると、ベアリングとベアリングの動的な負荷が大きくなり、シャフトがノックされたように動作し、時間の経過とともにシャフトが叩かれて伸び、ジャーナルが薄くなり、元のシャフトが破壊されます。締まり具合、微動の形成、熱、走行円の状態により、ジャーナルは薄く磨耗し、軸受本体の穴は大きく磨耗します。

3、潤滑不良

潤滑不良、摩擦によるさらなる発熱、軸受内部ジャケット、軸受本体の温度差、サイズによるオリジナルの破壊、軸受ジャーナル、軸受本体の摩耗。

4、潤滑剤の不適切な選択またはさらに多くの不純物

グリースの硬度が非常に大きい場合や不純物が多い場合、ベアリング転動体に遊び堰効果が発生し、転動体自身の回転を妨げ、摩擦熱が発生するだけでなく、ベアリングボディの選択時にジャケットを駆動し、摩耗が発生します。抵抗が大きいと、この抵抗がベアリングのインナースリーブとシャフトの摩擦に打ち勝ち、シャフトとインナースリーブが滑り、滑りが発生し、摩耗が発生する可能性があります。

5、不適切な取り付け

前記不適切な取り付けとは、主に、例えば、軸受の加熱温度が高すぎる、軸受が膨張する、サイズが収集できない、などを指します。シャフトの自由端ベアリングの残りのクリアランスが十分ではないため、ベアリング側の摩擦熱が発生します。ベアリング、シャフト、ベアリング本体の洗浄が不潔で、滞留の原因となります。分割ベアリングシートのはめ込み口が平らになるベアリングにより、ベアリングの局部的な停滞やその他の望ましくない状態が発生し、これらの状態がベアリングの発熱を引き起こし、ベアリングの回転円を引き起こします。

6、長期にわたる振動やノッキング

長期間の振動ノッキングにより、シャフト側の疲労が剥離し、破片が排出されると必ず緩みが発生し、ベアリングのランリングが発生します。

7、ベアリングの故障

軸受を長期間使用すると、軌道面に疲労孔食が発生し、脱落粉により堰効果が発生し、一旦熱を帯びると温度差が生じ、空回りの原因となります。

第二に、ベアリング動輪の加工

まとめると、ベアリングの回り込みの原因は多岐にわたるため、故障や事故が発生した場合には、その原因を分析して事故の根本原因を究明し、状況に応じて適切な対策を講じる必要があります。具体的には次のように説明されます。

1、パターン打ち抜き方法

ベアリングが回転するとき、必ずシャフトの細かい穴が大きく、ベアリングの表面またはベアリング本体の穴にある種のパンチングアイが均等に当たり、その部分を持ち上げてサイズの変化を補うことができます。これにより、実行上の問題が一時的に解決される場合があります。

2、刷毛めっき法

電気メッキにより、金属クロムがシャフトまたはベアリング本体に直接メッキされ、基本的なサイズが復元されます。

3、接着剤方式

シャフトが摩耗したり、軸受本体の穴が摩耗したりすると、軸受が回転する原因になります。このとき、適切な金属接着剤を選択し、接触領域の隙間を埋めると、固化を解決できます。接着剤は密着した接触面にのみ使用する必要があることに注意することが重要です。たとえば、シャフトの回転に応じてベアリングの内スリーブが回転し、ホイールの回転に応じてベアリングジャケットが回転します。

4、溶接旋削法

摩耗した部分を溶接で埋め、機械加工により適切なサイズにすることで機能を回復させます。ただし、溶接によるこの方法は材料の機械的特性が変化し、応力集中が発生するため、応力に敏感な部品には使用しないでください。

5、セット方法

セット法も一般的な方法で、まず損傷を避け、材料の一部を削り落としてから、シャフトや軸受本体にセットしたものを加工し、適切なサイズに表面加工する方法です。この方法はセットの強度、シャフトや軸受本体の損傷に注意が必要です。等