摩擦の低減: 潤滑剤は、転動体 (ボールまたはローラー) とベアリングの軌道の間の境界層として機能します。この層の厚さはわずか数マイクロメートルであることが多く、金属間の直接接触を防ぎます。潤滑剤がないと、これらの表面間の摩擦が大きくなり、急速な摩耗とエネルギー消費の増加につながります。潤滑剤は摩擦を最小限に抑えることで、自動車システムの効率的な動作に不可欠なベアリングのスムーズな回転を保証します。潤滑剤の粘度や添加剤を選択することで、温度や負荷などの特定の動作条件に基づいて摩擦低減をさらに最適化できます。
熱放散: ベアリング アセンブリ内で発生する摩擦により熱が発生し、適切に管理しないと悪影響が生じる可能性があります。高い熱伝導率と熱伝導能力を備えた潤滑剤は、この熱を吸収し、重要な軸受表面から運び去ります。これにより、潤滑剤が劣化して保護特性が損なわれ、最終的にベアリングの故障につながる可能性がある局所的な過熱が防止されます。優れた熱安定性を備えた潤滑剤は、幅広い温度範囲で粘度と潤滑特性を維持し、さまざまな動作条件下でも一貫した性能を保証します。
腐食の防止: 自動車のベアリングは、水分、湿気、道路塩、化学汚染物質など、腐食を促進する可能性のある環境要因に常にさらされています。潤滑剤はベアリング表面に保護バリアを形成し、腐食剤からシールドし、錆や酸化の発生を防ぎます。特定の潤滑剤には腐食防止剤や酸化防止剤が含まれており、これらにより化学的劣化をさらに防止し、ベアリングの耐用年数を延ばし、過酷な動作環境下での構造的完全性を維持します。
シール効果: シールされたベアリングにはグリースが塗布されており、ベアリングキャビティへの汚染物質の侵入を防ぐ一体型シールまたはシールドが装備されています。これらのシールは物理的バリアとして機能し、汚れ、塵、水、その他の異物がベアリング アセンブリに侵入するのを防ぎます。シールドベアリング内の潤滑剤はより効果的に保持されるため、頻繁な再潤滑の必要性が減り、潤滑剤の漏れのリスクが最小限に抑えられます。クリーンで汚染のない環境を維持することにより、シールドベアリングは、特に研磨要素にさらされることが一般的な自動車用途において、優れた性能と信頼性を発揮します。
荷重分散: 潤滑剤は、加えられた荷重をベアリング表面全体に均等に分散させる上で重要な役割を果たします。転動体がベアリング アセンブリ内で移動すると、潤滑剤が流体力学的または弾性流体力学的フィルムを形成し、接触面を分離して加えられた荷重を再分配します。これにより応力集中が軽減され、局所的な摩耗や疲労破壊のリスクが最小限に抑えられます。極圧添加剤を含む潤滑剤はベアリングの耐荷重能力を高め、自動車用途で遭遇する厳しい条件下でもベアリングがより高い荷重に耐え、より効率的に動作できるようにします。
騒音の低減: 摩擦と摩耗を最小限に抑えることに加えて、効果的な潤滑により振動が減衰し、ベアリングの動作中に発生する騒音が低減されます。転動体が軌道を移動すると、潤滑剤が緩衝媒体として機能し、衝撃を吸収し、機械的振動を減衰します。これにより、ベアリングの動作がより静かでスムーズになり、車両の快適性と乗り心地が向上します。潤滑油の粘度と添加剤の選択は、騒音の発生と伝播に影響を与える可能性があるため、自動車メーカーはベアリングの性能を最適化し、車両の騒音放射を最小限に抑えることができます。
四点接触玉軸受
